制動液混入水分需立即通過專業(yè)檢測判斷進(jìn)水程度，并根據(jù)情況選擇部分更換或徹底更換剎車油，同時做好系統(tǒng)排氣與后續(xù)防護(hù)。

首先應(yīng)檢測制動液含水量，可觀察其顏色透明度（進(jìn)水后通常變深渾濁），或使用含水量檢測筆測量。若含水量超3%需及時處理，5%及以上必須更換。檢測后，若車輛未行駛且僅油壺進(jìn)水，可抽出壺內(nèi)制動液并清洗部件；若已行駛或含水量較高，則需徹底更換整個系統(tǒng)的制動液。更換時需準(zhǔn)備適配的制動液與專業(yè)工具，抬起車輛后擰松剎車分泵放油螺栓，持續(xù)加注新油直至流出的油清澈無雜質(zhì)，同時注意排氣操作，避免空氣進(jìn)入影響制動效果。

制動液混入水分的危害不容忽視。水分會降低制動液沸點(diǎn)，高溫時易汽化形成氣阻，導(dǎo)致剎車踏板變軟、制動距離延長，極端情況下可能引發(fā)剎車失靈。長期含水還會腐蝕剎車油管、分泵等部件，增加維修成本。日常使用中，應(yīng)避免車輛涉水、雨中長時間行駛，定期檢查制動液液位與報警指示燈，每行駛4萬公里或使用超2年及時更換，且勿混用不同類型或品牌的制動液。

面對制動液進(jìn)水問題，及時檢測與更換是核心。通過專業(yè)操作清除含水制動液，配合日常防護(hù)措施，能有效保障制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低安全風(fēng)險。定期維護(hù)與規(guī)范操作，是確保行車安全的關(guān)鍵。