大眾途觀突然降價(jià)15萬(wàn)，主要是受產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及排放政策調(diào)整三方面因素共同影響。

首先，產(chǎn)品迭代是核心原因。作為途觀系列的繼任者，途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后定價(jià)與老款途觀相近且無(wú)折扣，直接擠壓了老款車型的市場(chǎng)空間。為給途觀L讓路，加速老款庫(kù)存清理，經(jīng)銷商通過(guò)大幅降價(jià)的方式提升老款途觀的性價(jià)比，推動(dòng)銷量周轉(zhuǎn)。

其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境加劇了降價(jià)力度。當(dāng)前汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)放緩，日系品牌率先開(kāi)啟降價(jià)促銷并取得銷量?jī)?yōu)勢(shì)，大眾為維持市場(chǎng)份額，對(duì)旗下包括途觀在內(nèi)的車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，以應(yīng)對(duì)競(jìng)品沖擊。降價(jià)后，途觀的銷量已出現(xiàn)明顯回升，市場(chǎng)反饋較為積極。

此外，排放政策的更新也促使老款途觀降價(jià)。途觀最新款車型仍為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，國(guó)五車型的市場(chǎng)適應(yīng)性逐漸下降。同時(shí)，途觀已處于停產(chǎn)狀態(tài)且未進(jìn)行技術(shù)更新，這一現(xiàn)狀進(jìn)一步推動(dòng)了價(jià)格下探。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，此次降價(jià)是品牌基于產(chǎn)品生命周期、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及政策要求做出的策略調(diào)整。通過(guò)降價(jià)，老款途觀既完成了庫(kù)存消化，也在退市前實(shí)現(xiàn)了銷量的最后提升，同時(shí)為新款車型的市場(chǎng)布局創(chuàng)造了有利條件。