倒左庫(kù)左邊整體寬，多因打方向盤(pán)時(shí)機(jī)不當(dāng)、車(chē)身與庫(kù)角距離控制失準(zhǔn)、車(chē)速或觀察視角有誤。

打方向盤(pán)過(guò)晚是常見(jiàn)誘因。左倒庫(kù)需在起點(diǎn)提前打滿方向，若錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)，車(chē)身易偏向右側(cè)入庫(kù)，導(dǎo)致左側(cè)預(yù)留空間偏大。車(chē)速控制不穩(wěn)也會(huì)加劇問(wèn)題，過(guò)快易錯(cuò)過(guò)調(diào)整窗口，過(guò)慢則可能因延遲操作打亂軌跡。此外，座椅與后視鏡未調(diào)好，會(huì)模糊對(duì)庫(kù)角、邊線的觀察，間接影響距離判斷。

修正時(shí)需分階段調(diào)整。若車(chē)身未完全入庫(kù)，可提前回正方向盤(pán)，借助左后視鏡觀察左庫(kù)角距離，小于30厘米時(shí)回半圈拉開(kāi)，再左打滿；若已入庫(kù)左邊寬，可在車(chē)身接近平行時(shí)，向左小幅打方向后回正，逐步收窄左側(cè)寬度。日常練習(xí)中，應(yīng)固定座椅與后視鏡位置，確保能清晰看到庫(kù)邊線，同時(shí)以怠速緩慢倒車(chē)，為調(diào)整預(yù)留充足時(shí)間。

左倒庫(kù)左邊寬的問(wèn)題，本質(zhì)是操作時(shí)機(jī)與空間判斷的協(xié)同偏差。通過(guò)精準(zhǔn)把握打方向節(jié)點(diǎn)、穩(wěn)定車(chē)速、校準(zhǔn)觀察視角，結(jié)合動(dòng)態(tài)調(diào)整技巧，即可逐步優(yōu)化入庫(kù)軌跡，讓車(chē)身與庫(kù)線保持合理距離。