柴油機排氣管噴機油多因發(fā)動機內(nèi)部密封失效或機油量異常，需針對性檢修部件或調(diào)整機油量。

活塞環(huán)邊緣間隙增大、缸套與活塞間隙過大，會破壞氣缸密封性，使機油竄入燃燒室后隨廢氣排出，此時需更換符合規(guī)格的活塞環(huán)或缸套、活塞組件；機油加注過量會增高發(fā)動機艙壓力，多余機油易被壓入排氣系統(tǒng)，需排出多余機油并按標(biāo)準(zhǔn)添加；氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損、密封不良，或氣缸墊損壞，也會導(dǎo)致機油泄漏至排氣側(cè)，應(yīng)及時更換受損的氣門部件或氣缸墊。

日常使用中，需注意排氣管保養(yǎng)：冬季冷車啟動時關(guān)閉阻風(fēng)門，熱車后打開；避免在發(fā)動機和消聲器前安裝阻擋物，保持氣流順暢；減少長時間低擋位大負(fù)荷行駛或高轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)；定期清理消聲器表面污物，安裝時確保墊片緊固以防漏氣。

柴油機排氣管噴機油是內(nèi)部部件異常的信號，需結(jié)合具體原因排查維修，同時做好日常保養(yǎng)，才能避免故障加重，保障發(fā)動機穩(wěn)定運行。