貨車行駛時(shí)左右搖晃，通常是輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障或貨物裝載不平衡等多方面因素共同作用的結(jié)果。

輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，一旦出現(xiàn)問題便會(huì)直接引發(fā)晃動(dòng)。輪胎氣壓不均會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)受力失衡，磨損程度不一致或動(dòng)平衡失調(diào)則會(huì)破壞行駛穩(wěn)定性，讓車輛在行進(jìn)中出現(xiàn)明顯的左右搖擺。此外，懸掛系統(tǒng)的狀態(tài)也至關(guān)重要，減震器失效、彈簧變形或懸掛部件松動(dòng)，會(huì)削弱對車身的支撐與緩沖能力，使車輛在路面輕微起伏時(shí)便產(chǎn)生晃動(dòng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障同樣不可忽視。轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等問題，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向指令傳遞不精準(zhǔn)，車輛在行駛中難以保持直線軌跡，進(jìn)而出現(xiàn)左右偏移的搖晃感。貨物裝載不平衡也是常見誘因，當(dāng)貨物重心偏向一側(cè)時(shí)，車輛行駛時(shí)的受力分布不均，會(huì)直接引發(fā)車身的左右擺動(dòng)。

除上述因素外，傳動(dòng)軸裝配不當(dāng)、車架變形等部件問題，也可能間接導(dǎo)致貨車行駛搖晃。日常養(yǎng)護(hù)中，定期檢查輪胎狀態(tài)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向部件，確保貨物均勻裝載，是避免貨車行駛搖晃、保障行車安全的關(guān)鍵。