正時(shí)系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常，嚴(yán)重時(shí)甚至造成機(jī)械損壞。

正時(shí)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的“節(jié)拍器”，其核心作用是確保氣門與活塞的運(yùn)動(dòng)節(jié)奏精準(zhǔn)同步。若調(diào)整不當(dāng)，最直接的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)、加速無力與發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)——?dú)忾T開啟或關(guān)閉的時(shí)機(jī)偏離設(shè)計(jì)值，會(huì)讓可燃混合氣的進(jìn)氣效率下降、燃燒不充分，進(jìn)而削弱動(dòng)力輸出。這種異常還會(huì)伴隨油耗升高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來彌補(bǔ)節(jié)奏紊亂帶來的效能損耗。

更嚴(yán)重的后果是機(jī)械干涉：當(dāng)正時(shí)偏差超過臨界值，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞可能與未及時(shí)關(guān)閉的氣門發(fā)生硬性撞擊。這種撞擊會(huì)直接損壞氣門、活塞，甚至擊穿氣缸蓋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間熄火并徹底報(bào)廢，維修成本極高。

隨著技術(shù)發(fā)展，部分車型已采用正時(shí)鏈條替代傳統(tǒng)皮帶。鏈條傳動(dòng)通過齒輪嚙合與液壓漲緊器自動(dòng)調(diào)節(jié)張力，能長期保持正時(shí)精度，減少因部件老化或人工調(diào)整失誤引發(fā)的問題，提升了系統(tǒng)的可靠性與耐久性。

正時(shí)系統(tǒng)的精準(zhǔn)度是發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。無論是傳統(tǒng)皮帶還是現(xiàn)代鏈條結(jié)構(gòu)，保持其正時(shí)精度都直接關(guān)系到動(dòng)力輸出的平順性與發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，日常養(yǎng)護(hù)中需關(guān)注系統(tǒng)部件的狀態(tài)，避免因調(diào)整或維護(hù)不當(dāng)引發(fā)故障。