自動擋長下坡最安全的駕駛方式是利用發(fā)動機(jī)制動配合點剎，同時避免D擋持續(xù)剎車或空擋滑行。

長下坡路段若全程使用D擋，變速箱會根據(jù)車速自動升擋，車輛缺少發(fā)動機(jī)阻力約束易越溜越快，持續(xù)踩剎車會導(dǎo)致剎車片與剎車油溫度驟升，增加制動失靈風(fēng)險。此時應(yīng)切換至M擋（手動模式）或L擋（低速擋），通過降低擋位放大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的拖拽力，坡陡時掛入更低擋位，坡緩時適當(dāng)升高擋位，以此減少剎車使用頻率。操作時需在車速未過快時切換模式，往減號方向撥擋把降擋，讓發(fā)動機(jī)阻力自然控制車速，腳虛放在剎車上備剎即可。

出發(fā)前需自查剎車系統(tǒng)，包括剎車油液位與顏色、剎車片厚度及剎車管狀況，確保制動部件狀態(tài)良好。下坡過程中若遇剎車失靈，應(yīng)保持冷靜，將M擋或L擋拉至最低擋位，緩慢拉電子手剎，待車速下降后靠邊停車并開啟雙閃。此外，避免空擋滑行，空擋狀態(tài)下發(fā)動機(jī)失去制動力，僅靠剎車極易引發(fā)危險。

合理利用發(fā)動機(jī)制動是自動擋長下坡的核心，配合點剎輔助減速，結(jié)合下坡前后的剎車系統(tǒng)檢查，能有效降低安全隱患。這種操作既減少了剎車磨損，又借助發(fā)動機(jī)的自然阻力穩(wěn)定車速，是兼顧安全與車輛保護(hù)的科學(xué)方式。