奧迪A6的S擋需在D擋狀態(tài)下按住檔把側(cè)面按鍵后拉掛入，再后拉即可解除，無(wú)需踩剎車，主要用于爬坡和快速超車場(chǎng)景。

S擋作為運(yùn)動(dòng)模式，核心是通過(guò)調(diào)整變速箱邏輯釋放動(dòng)力。掛入后，變速箱會(huì)延遲升擋、提前降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速區(qū)間——2.0T車型320N·m扭矩可在1500rpm介入，3.0T車型500N·m扭矩覆蓋1370-4500rpm，配合7擋濕式雙離合的快速換擋，官方加速性能能進(jìn)一步釋放。這種設(shè)定在爬坡時(shí)能持續(xù)輸出大扭力，避免頻繁換擋導(dǎo)致動(dòng)力中斷；快速超車時(shí)則通過(guò)高轉(zhuǎn)速快速提升車速，減少超車時(shí)間窗口。不過(guò)S擋會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期偏高，油耗相比D擋可能增加50%，平直道路日常行駛不建議常用。

操作上，奧迪A6的S擋切換十分便捷，電子擋把的按鍵設(shè)計(jì)避免誤觸，全液晶儀表盤還會(huì)同步顯示運(yùn)動(dòng)模式專屬界面，讓狀態(tài)一目了然。值得注意的是，不建議用S擋起步，否則頓挫感較強(qiáng)；若遇到極端陡坡，也可結(jié)合2擋模式使用，利用低擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力輔助制動(dòng)或增強(qiáng)動(dòng)力。

S擋是奧迪A6平衡豪華與操控的體現(xiàn)，它既通過(guò)動(dòng)力調(diào)校滿足用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的需求，又依托電子擋把的便捷操作和儀表盤的直觀反饋降低使用門檻。合理利用S擋，既能在特殊場(chǎng)景下提升駕駛安全性，也能偶爾體驗(yàn)激烈駕駛的樂(lè)趣，但需根據(jù)實(shí)際路況切換，以兼顧動(dòng)力與油耗的平衡。