雙離合變速箱通過兩套離合器協(xié)同工作實現(xiàn)自動換擋。

它基于手動變速箱原理創(chuàng)新而來，配備兩個獨立離合器，分別對應奇數(shù)檔與偶數(shù)檔，連接兩根可差速旋轉的輸入軸。換擋前，控制系統(tǒng)會預判駕駛員操作，提前讓下一擋位處于預備狀態(tài)。當收到換擋指令時，當前工作的離合器逐步釋放，另一套離合器迅速結合，完成動力傳遞的無縫切換。這一過程不依賴液力變矩器，而是通過機電控制模塊與電動執(zhí)行器自動完成離合器操作和檔位切換，無需駕駛員手動干預。

例如車輛靜止掛入一檔時，機電模塊控制對應奇數(shù)檔的離合器結合，動力經(jīng)輸入軸、齒輪組傳遞至輸出軸；行駛中升檔時，系統(tǒng)提前讓偶數(shù)檔的離合器與對應檔位齒輪做好準備，收到升檔信號后，奇數(shù)檔離合器斷開，偶數(shù)檔離合器立即接合，換擋時間可達毫秒級。這種設計既保留了手動變速箱的高效傳動特性，又通過自動化控制消除了動力中斷，提升了換擋速度與平順性。

該變速箱的自動換擋機制，既增強了車輛的動力響應性能，又降低了燃油消耗，同時提升了駕駛舒適度。其在高性能車型與家用車領域的廣泛應用，也體現(xiàn)了技術設計對不同使用場景的適配性。