汽車半軸斷裂后可通過拆卸未斷裂側半軸、用長鐵桿推送的方式取出，若仍無法取出則需結合拆卸差速器或針對性工具操作。

首先需確保操作安全，用掩木固定前輪、松開駐車制動，擰下半軸緊固螺母與墊圈。若斷裂半軸未落入差速器，可先拆卸未斷裂側半軸，將長鐵桿從該側伸入，向斷裂側推送，借助杠桿力使斷軸脫出。這一步的關鍵是利用驅動橋內部的貫通空間，通過對側施加推力輔助取出。

若斷軸卡在差速器內部，則需進一步拆卸差速器組件。對于部分車型如五菱榮光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還可結合車輪端操作：用千斤頂頂起車輛使車輪離地，取下輪胎固定螺絲后，若斷軸位于車輪內部，可鋸平斷裂處用螺絲刀撬出，或在斷軸端安裝兩個螺母，通過扳手擰動螺母將斷軸帶出。這些細節(jié)操作需根據斷軸的位置和車型結構靈活調整。

操作過程中需注意檢查斷軸是否殘留鐵屑，避免掉入差速器影響后續(xù)使用。不同車型的半軸結構存在差異，全浮式半軸拆卸相對簡便，半浮式半軸則需更細致的步驟，但核心邏輯均為利用對側空間推送或通過針對性工具輔助取出，必要時拆解差速器完成斷軸取出。