車用座椅市場正處于規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張、競爭格局分明且智能化升級驅(qū)動價(jià)值提升的發(fā)展階段。

近年來，全球及國內(nèi)車用座椅市場規(guī)模均保持增長態(tài)勢。2023年我國市場規(guī)模達(dá)1117.5億元，2024年全球市場規(guī)模約941億美元，預(yù)計(jì)2030年全球?qū)⒊?180億美元、國內(nèi)乘用車座椅市場規(guī)模將達(dá)1462.70億元。這一增長得益于汽車產(chǎn)銷的整體提升，2024年我國汽車產(chǎn)量創(chuàng)近十年新高，直接推動座椅需求擴(kuò)大。同時，智能化趨勢下，乘用車座椅單車價(jià)值量逐步提升，預(yù)計(jì)2024-2030年由4000元增長至4776元，進(jìn)一步打開行業(yè)空間。

市場競爭格局呈現(xiàn)內(nèi)外資品牌共存的特點(diǎn)。全球范圍內(nèi)，佛吉亞、李爾、安道拓等外資品牌占據(jù)主導(dǎo)，在高端市場優(yōu)勢顯著；國內(nèi)市場中，華域汽車、一汽富維等內(nèi)資企業(yè)逐漸崛起，其中華域汽車市占率達(dá)28%，但多數(shù)本土企業(yè)仍活躍于二級或三級配套市場，國產(chǎn)替代空間廣闊。企業(yè)分布呈現(xiàn)地域化特征，國內(nèi)注冊企業(yè)主要集中在浙江省等地，形成多層次供應(yīng)體系。

產(chǎn)業(yè)鏈體系完備且分工明確。上游為原材料及零部件供應(yīng)商，中游是整椅制造商，下游覆蓋汽車制造商和后市場，各環(huán)節(jié)協(xié)同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政策層面聚焦安全、輕量化、智能化與綠色循環(huán)，引導(dǎo)行業(yè)向高質(zhì)量方向升級。部分內(nèi)資企業(yè)表現(xiàn)亮眼，繼峰股份2023年?duì)I收215.7億元、同比增長20.06%，歸屬凈利潤同比增長114.38%，反映出本土企業(yè)的發(fā)展活力。

車用座椅市場在規(guī)模增長的同時，正朝著更智能、更安全的方向演進(jìn)。內(nèi)外資品牌的競爭推動技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)提升，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展為行業(yè)提供堅(jiān)實(shí)支撐。隨著消費(fèi)者對座椅舒適性、功能性需求的提升，以及政策的引導(dǎo)，車用座椅市場將持續(xù)釋放潛力，同時也對企業(yè)的技術(shù)研發(fā)與市場布局提出更高要求。