三筒減振器主要由防塵罩、工作缸、貯液缸三個筒體，以及進(jìn)油閥、回油閥、壓縮閥、伸張閥四個閥門構(gòu)成。

防塵罩作為最外層結(jié)構(gòu)，能有效阻擋灰塵、雜質(zhì)侵入，為內(nèi)部零件提供防護(hù)，避免外部污染物影響減振器的正常運(yùn)作。工作缸是核心功能部件，車輛行駛時(shí)，內(nèi)部液體受壓縮產(chǎn)生阻尼效果，以此減弱車身震動，提升行駛平穩(wěn)性。貯液缸則負(fù)責(zé)儲存足量液體，保障減振器在不同工況下都能穩(wěn)定供液，維持阻尼性能的一致性。

四個閥門在液體循環(huán)中各司其職：進(jìn)油閥與回油閥調(diào)節(jié)液體在工作缸和貯液缸之間的進(jìn)出流量；壓縮閥在車輛懸掛受壓縮力（如過坑洼下壓）時(shí)啟動，控制液體流速以緩沖沖擊；伸張閥則在懸掛伸張（如下壓后回彈）時(shí)發(fā)揮作用，平衡回彈力度。部分三筒減振器還會通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新優(yōu)化性能，比如在工作缸外側(cè)增加外筒增強(qiáng)側(cè)向受力能力，或調(diào)整旋轉(zhuǎn)副位置減小轉(zhuǎn)向阻力矩，這類設(shè)計(jì)能提升耐用性，更適配重載車型的懸架需求。

三筒減振器通過筒體與閥門的協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)防護(hù)、阻尼生成與液體調(diào)控的一體化功能，部分創(chuàng)新設(shè)計(jì)進(jìn)一步拓展了其適用場景，為不同車型提供針對性的減震解決方案。