本田汽車(chē)在部分高端車(chē)型上配備了航空座椅，部分車(chē)型還提供航空座椅的改裝選項(xiàng)。

本田的航空座椅并非全系標(biāo)配，而是集中應(yīng)用于埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、艾力紳等高端車(chē)型。這些座椅在功能配置上十分豐富，以2024款?yuàn)W德賽為例，其第二排航空座椅支持靠背調(diào)平與腿托展開(kāi)，可實(shí)現(xiàn)近乎180°平躺，配合740mm超長(zhǎng)導(dǎo)軌，能靈活調(diào)整位置；新款艾力紳的航空座椅更有16向電動(dòng)調(diào)節(jié)與獨(dú)創(chuàng)的“零重力模式”，小腿氣囊支撐進(jìn)一步提升乘坐舒適度。此外，座椅材質(zhì)多采用真皮包覆，觸感細(xì)膩，部分車(chē)型還配備加熱、通風(fēng)、按摩等功能，能緩解長(zhǎng)途駕乘的疲勞感。

對(duì)于未標(biāo)配航空座椅的車(chē)型，本田也提供了改裝途徑。以冠道為例，車(chē)主可通過(guò)官方或正規(guī)渠道進(jìn)行改裝，改裝后的航空座椅在舒適性與功能上同樣表現(xiàn)出色，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的個(gè)性化需求。無(wú)論是原廠(chǎng)配備還是后期改裝，本田的航空座椅都圍繞乘客的舒適體驗(yàn)設(shè)計(jì)，從電動(dòng)調(diào)節(jié)到細(xì)節(jié)配置，都體現(xiàn)了對(duì)駕乘品質(zhì)的追求。

本田航空座椅的應(yīng)用，展現(xiàn)了品牌在高端車(chē)型舒適性上的投入。從原廠(chǎng)車(chē)型的功能升級(jí)到改裝選項(xiàng)的開(kāi)放，既覆蓋了不同車(chē)型用戶(hù)的需求，也讓航空座椅的舒適體驗(yàn)不再局限于特定車(chē)型，為消費(fèi)者提供了更多元的選擇。