電子避震器是一種通過(guò)電子技術(shù)主動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力的懸架部件，能依據(jù)路況和駕駛狀態(tài)動(dòng)態(tài)優(yōu)化減震效果，提升駕乘體驗(yàn)。

它的核心工作邏輯圍繞“感知-分析-調(diào)節(jié)”展開(kāi)：車身與車輪的運(yùn)動(dòng)傳感器實(shí)時(shí)捕捉車速、加速度、路面顛簸等數(shù)據(jù)，傳遞至電子控制單元（ECU）后，ECU在毫秒級(jí)內(nèi)分析信息，通過(guò)調(diào)整減震器內(nèi)部閥門開(kāi)度或磁流變液特性，改變阻尼力大小。比如蒙諾RideSense智能懸掛搭載的CVSAe技術(shù)，能快速響應(yīng)路況變化，讓車身控制更穩(wěn)、轉(zhuǎn)向更敏捷。

這類裝置具備多重特性：阻尼力可調(diào)倍數(shù)高，易于計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制；結(jié)構(gòu)緊湊，外部輸入能量小；部分產(chǎn)品還集成額外功能，如蒙諾新品的高效防撞輔助可縮短制動(dòng)距離，道路隔離技術(shù)能減少顛簸與噪音，進(jìn)一步優(yōu)化行車安全與靜謐性。

從應(yīng)用來(lái)看，電子避震器打破了傳統(tǒng)機(jī)械減震“固定阻尼”的局限，既保留了操控穩(wěn)定性，又兼顧了乘坐舒適性，是現(xiàn)代汽車平衡性能與體驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。