漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高速行駛120公里每小時(shí)時(shí)穩(wěn)定性表現(xiàn)可靠，能為駕駛者提供安心的駕駛體驗(yàn)。

從硬件基礎(chǔ)來(lái)看，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的底盤(pán)與車(chē)身設(shè)計(jì)為高速穩(wěn)定奠定了核心支撐。全系標(biāo)配的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后雙叉臂式獨(dú)立懸掛經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，既能有效吸收路面顛簸，又能在高速行駛時(shí)提供充足支撐，抑制車(chē)身側(cè)傾；4965mm的車(chē)身長(zhǎng)度、1930mm的寬度搭配2850mm的長(zhǎng)軸距，進(jìn)一步降低了車(chē)輛重心，增強(qiáng)了抗側(cè)風(fēng)能力。同時(shí)，其承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能在高速狀態(tài)下保持車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，避免發(fā)飄感。

動(dòng)力系統(tǒng)的平順性也為高速穩(wěn)定加分。2.5L混動(dòng)系統(tǒng)配合E-CVT變速箱，動(dòng)力輸出線性且無(wú)頓挫，120公里時(shí)速下仍能保持平穩(wěn)的動(dòng)力供應(yīng)，不會(huì)因動(dòng)力中斷導(dǎo)致車(chē)身波動(dòng)。加上全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等主動(dòng)安全系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)修正行駛軌跡，防止高速打滑或失控。

先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了高速穩(wěn)定性。L2級(jí)Toyota Safety Sense系統(tǒng)包含車(chē)道保持輔助與自適應(yīng)巡航控制，120公里時(shí)速下能自動(dòng)修正方向，保持車(chē)道居中，既降低了駕駛疲勞，也讓車(chē)輛行駛軌跡更穩(wěn)定。不少用戶(hù)反饋，即使是新手駕駛漢蘭達(dá)，適應(yīng)后也能在120公里時(shí)速下感受到車(chē)身的扎實(shí)與可控，甚至部分用戶(hù)表示時(shí)速150公里時(shí)仍能保持穩(wěn)定。

漢蘭達(dá)的高速穩(wěn)定性并非單一優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，而是底盤(pán)調(diào)校、動(dòng)力匹配、車(chē)身結(jié)構(gòu)與智能輔助系統(tǒng)共同作用的結(jié)果。無(wú)論是日常高速通勤還是長(zhǎng)途自駕，它都能以均衡的表現(xiàn)，讓駕駛者在120公里時(shí)速下保持安心與從容。