2021款及之后（2024-2026款）的別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速箱表現(xiàn)更優(yōu)。

2009年小改款后，君越從4速自動(dòng)變速箱升級(jí)為6速自動(dòng)變速箱，可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升，成為早期車(chē)型中的穩(wěn)定之選；2010款延續(xù)這一6速變速箱的優(yōu)勢(shì)，故障率低且耐用性強(qiáng)，部分車(chē)主反饋大修后仍能保持良好性能；2015款2.4L車(chē)型的變速箱進(jìn)一步優(yōu)化了平順性與傳動(dòng)效率，低速行駛穩(wěn)定性突出。不過(guò)，2021款是關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其搭載的9速自動(dòng)變速箱在技術(shù)上更先進(jìn)，檔位更豐富，換擋平順性與油耗控制均優(yōu)于前代6速變速箱，駕駛體驗(yàn)明顯提升。

2024-2026款則在此基礎(chǔ)上繼續(xù)優(yōu)化，9速手自一體變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配更成熟，換擋響應(yīng)更敏捷，還新增了電子懷擋設(shè)計(jì)，操作更便捷；配合48V輕混系統(tǒng)（2025款起），平順性進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)保持了動(dòng)力輸出的線(xiàn)性感，兼顧了家用舒適與駕駛樂(lè)趣。此外，這幾代9AT變速箱經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，故障率低，后期維護(hù)成本可控，符合家用車(chē)對(duì)可靠性的需求。

綜合來(lái)看，2021款開(kāi)啟了君越變速箱的技術(shù)升級(jí)，而2024-2026款則在成熟技術(shù)上疊加了配置與匹配優(yōu)化，無(wú)論是技術(shù)先進(jìn)性、平順性還是耐用性，都代表了君越變速箱的較高水平。若追求動(dòng)力與操控，2024-2026款的9AT車(chē)型是優(yōu)選；若更在意早期車(chē)型的性?xún)r(jià)比，2010款或2015款的6速變速箱也能滿(mǎn)足日常需求，但2021款及之后的9AT車(chē)型在綜合表現(xiàn)上更勝一籌。