正常行駛下:80°C到95°C。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)需要在相對(duì)比較穩(wěn)定的溫度下才能正常運(yùn)行,過高或過低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無限制地一直升高,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)散熱需求,設(shè)計(jì)者都為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了一整套的自動(dòng)降溫冷卻系統(tǒng),用來控制發(fā)動(dòng)的溫度穩(wěn)定。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高,潤滑油溫度也會(huì)跟著升高,粘度將低,并且容易向外滲油,整機(jī)溫度升高,不能形成較好的油膜,影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。水溫過低會(huì)導(dǎo)致潤滑油粘度大,氣缸內(nèi)潤滑油不能被及時(shí)還回去,造成燒機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙,并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大,影響發(fā)動(dòng)機(jī)出力。水溫如果太低,汽油霧化就會(huì)變差,使得燃燒不充分,動(dòng)力下降,油耗增大。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)想讓水溫變正常,會(huì)一直處于混合氣加濃狀態(tài),一直在加大噴油量,也會(huì)導(dǎo)致油耗增大,產(chǎn)生的積碳增多。
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