10年比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車(chē)型使用基于三菱4G18技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2010款比亞迪F3的核心動(dòng)力為1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，配備VVL可變氣門(mén)升程技術(shù)與EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，最大功率80kW，最大扭矩145Nm，具備輕量化、高效節(jié)能的特點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載德?tīng)柛ｋ妵姽芾硐到y(tǒng)，配合獨(dú)立點(diǎn)火線圈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)免維護(hù)正時(shí)鏈條的應(yīng)用提升了使用穩(wěn)定性。

部分車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)基于三菱4G18技術(shù)打造，同樣為1.5L四缸機(jī)型，最大功率97kW，最大扭矩144Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力參數(shù)與自主發(fā)動(dòng)機(jī)略有差異，滿足不同用戶(hù)的使用需求。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均符合當(dāng)時(shí)的排放與動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，為車(chē)輛提供了可靠的動(dòng)力支撐。

10年比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)配置兼顧自主研發(fā)與成熟技術(shù)應(yīng)用，自主機(jī)型通過(guò)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了性能與環(huán)保的平衡，三菱技術(shù)機(jī)型則憑借成熟可靠的特性保障了日常使用，整體動(dòng)力系統(tǒng)適配了家用車(chē)的實(shí)用需求。