汽車機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、散熱、密封等核心功能失效，嚴(yán)重時(shí)甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件。

機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障，其首要作用是潤(rùn)滑內(nèi)部摩擦部件。當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，活塞與氣缸壁、曲軸與軸承等關(guān)鍵摩擦副的油膜會(huì)變薄或斷裂，直接加劇金屬間的干摩擦，不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音明顯增大，還會(huì)加速部件的磨損速度，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。同時(shí)，機(jī)油的散熱功能也會(huì)隨油量減少而減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)通過(guò)機(jī)油循環(huán)導(dǎo)出，易引發(fā)局部過(guò)熱，導(dǎo)致動(dòng)力輸出下降、油耗升高，甚至出現(xiàn)活塞過(guò)熱卡死的風(fēng)險(xiǎn)。

密封性能下降是機(jī)油不足的另一隱患。正常油量下，機(jī)油能在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成密封層，防止燃燒室高壓氣體泄漏至曲軸箱。油量不足時(shí)，這層密封層難以維持，會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力降低，進(jìn)一步削弱發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還可能使未充分燃燒的混合氣竄入曲軸箱，污染機(jī)油并影響其性能。若機(jī)油持續(xù)短缺至低于機(jī)油泵吸油口高度，機(jī)油泵將無(wú)法泵油，發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件會(huì)因完全失去潤(rùn)滑和冷卻而瞬間損壞，甚至出現(xiàn)“拉缸”“抱瓦”等不可逆故障。

日常用車中，需定期通過(guò)機(jī)油尺或電子油位顯示檢查油量，發(fā)現(xiàn)不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充符合規(guī)格的機(jī)油。這一簡(jiǎn)單的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，能有效避免因機(jī)油短缺引發(fā)的各類問(wèn)題，保障發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，降低后期維修成本。