汽車排氣管出現(xiàn)黑炭是正?，F(xiàn)象，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分導(dǎo)致。

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、擁堵路段低速行駛時(shí)，進(jìn)氣量與噴油量的匹配易失衡，部分燃油未能完全燃燒，產(chǎn)生的碳粒隨廢氣排出后附著在排氣管內(nèi)壁，長期積累便形成黑炭。這種情況多與日常行駛工況相關(guān)，無需對(duì)排氣管本身采取特殊清理措施。

若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，則需及時(shí)處理。積碳會(huì)附著在燃燒室、氣門等關(guān)鍵部件，增大壓縮比引發(fā)爆震，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性下降、油耗升高、動(dòng)力輸出受限。此時(shí)可采用核桃砂去除法，借助高壓氣流帶動(dòng)核桃砂顆粒沖擊積碳，能徹底清除頑固沉積物；也可使用燃油添加劑，通過化學(xué)作用分解部分積碳，但效果相對(duì)有限。

日常用車時(shí)，車主可通過定期檢查空氣濾清器、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油等方式，減少燃燒不充分的情況。排氣管黑炭本身不影響車輛正常使用，只需關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳狀況，結(jié)合行駛感受判斷是否需要清理，即可維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。