馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有四驅(qū)版車型，部分中高配版本搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這款適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以電控多片式離合器為核心結(jié)構(gòu)，日常行駛時(shí)主要以前輪驅(qū)動模式運(yùn)行，兼顧了城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑、抓地力不足的情況時(shí)，系統(tǒng)可快速響應(yīng)，最多將50%的動力分配至后輪，提升車輛在濕滑路面或輕度非鋪裝路面的通過性。需要注意的是，該系統(tǒng)未配備鎖止功能，更適合城市SUV的定位需求，而非極限越野場景。

從車型配置來看，2021款馬自達(dá)CX-4的四驅(qū)版本集中在2.5L排量車型中，例如次頂配的2.5L自動四驅(qū)藍(lán)天激情版，配合中央多片式離合器的動力分配邏輯，能在復(fù)雜路況下保持車身穩(wěn)定性。同時(shí)，四驅(qū)車型的實(shí)際油耗表現(xiàn)較為均衡，車主反饋百公里油耗約9.3L，僅比部分同級兩驅(qū)車型略高，并未因四驅(qū)系統(tǒng)大幅增加燃油成本。

結(jié)合車輛本身近200mm的最小離地間隙，這套四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了CX-4的通過能力，既滿足日常城市駕駛的經(jīng)濟(jì)性需求，也能應(yīng)對輕度越野或惡劣天氣的出行場景，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。

馬自達(dá)CX-4的四驅(qū)系統(tǒng)是其產(chǎn)品矩陣的重要補(bǔ)充，它以適時(shí)四驅(qū)的靈活性平衡了燃油效率與路況適應(yīng)性，針對不同駕駛場景的需求進(jìn)行了合理調(diào)校，讓這款緊湊型SUV在保持操控樂趣的同時(shí)，具備了更全面的使用場景覆蓋能力。