東風(fēng)天錦EECU報(bào)文故障碼代表車輛控制組件與發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件之間出現(xiàn)信號(hào)交互問題，通常由接插件松脫或連接異常引發(fā)。

該故障碼的核心原因集中在信號(hào)傳輸鏈路的穩(wěn)定性上。首先是CAN數(shù)據(jù)總線相關(guān)問題，包括CAN線破損、插頭松動(dòng)或接觸不良，這類情況會(huì)直接阻斷車輛控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元間的信息傳遞；其次，停機(jī)開關(guān)線束接頭因靠近前輪易進(jìn)水，導(dǎo)致觸針腐蝕，進(jìn)而影響信號(hào)傳導(dǎo)；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)ECM與儀表的通訊中斷，也會(huì)使儀表無法獲取發(fā)動(dòng)機(jī)信息，最終觸發(fā)該故障碼。

排查時(shí)需針對性處理：先檢查CAN線的完整性及插頭連接狀態(tài)，確保線路無破損、插頭穩(wěn)固；若發(fā)現(xiàn)停機(jī)開關(guān)線束接頭進(jìn)水腐蝕，需清理觸針殘留的水分與銹跡，并做好防銹處理后重新連接；對于ECM與儀表的通訊問題，則要核查兩者間的連接線路是否暢通，及時(shí)修復(fù)或更換損壞部件。

EECU作為調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵單元，依賴傳感器收集數(shù)據(jù)并通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，其信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性直接關(guān)系車輛性能。出現(xiàn)該故障碼時(shí)，需全面檢查相關(guān)部件，消除信號(hào)交互障礙，才能保障車輛正常運(yùn)行。