辨別國(guó)三和國(guó)四車(chē)型可通過(guò)查看車(chē)輛標(biāo)識(shí)、技術(shù)配置、限行政策及官方查詢(xún)四種核心方式。

查看車(chē)輛標(biāo)識(shí)是最直接的方法。環(huán)保標(biāo)志上會(huì)明確標(biāo)注“國(guó)III”或“國(guó)IV”，部分地區(qū)雖取消強(qiáng)制粘貼，但機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、出廠合格證上也會(huì)有對(duì)應(yīng)排放階段的文字說(shuō)明；柴油貨車(chē)還可通過(guò)出廠銘牌輔助判斷。若標(biāo)識(shí)模糊，可登錄機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)或排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站，輸入行駛證品牌型號(hào)、車(chē)輛識(shí)別號(hào)等信息查詢(xún)，也可持登記證到車(chē)管所核實(shí)。

技術(shù)配置差異是兩者的本質(zhì)區(qū)別。國(guó)三車(chē)型多采用缸內(nèi)直噴與大泵供油技術(shù)，通常配備一個(gè)消音器；國(guó)四車(chē)型則升級(jí)為電噴與共軌供油系統(tǒng)，消音器數(shù)量增加至兩個(gè)。排放控制技術(shù)上，國(guó)三通過(guò)升級(jí)三元催化和增加自診斷系統(tǒng)降低40%污染物，國(guó)四則進(jìn)一步優(yōu)化后處理系統(tǒng)，污染物排放較國(guó)三再降50%-60%。

限行政策也可側(cè)面輔助判斷。部分城市對(duì)國(guó)三車(chē)進(jìn)入核心區(qū)域（如六環(huán)）有限制，國(guó)四車(chē)則不受此類(lèi)通行約束，車(chē)主可通過(guò)當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)發(fā)布的限行公告，結(jié)合自身車(chē)輛的通行權(quán)限反向推斷排放階段。

通過(guò)標(biāo)識(shí)查詢(xún)、技術(shù)比對(duì)、政策參考的結(jié)合，車(chē)主可準(zhǔn)確辨別車(chē)輛的排放階段，這不僅有助于遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，也能為車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)提供參考依據(jù)。