途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的靜音效果在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘者提供舒適安靜的駕乘環(huán)境。

日常居家使用場(chǎng)景下，途觀L的隔音表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。1.4T或1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，未額外增加車(chē)內(nèi)噪音；城市道路行駛時(shí)，車(chē)輛能很好隔絕外界嘈雜聲，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，僅在急加速超過(guò)3000rpm時(shí)才有明顯聲音傳入。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也起到輔助作用，過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)，減輕了底盤(pán)震動(dòng)帶來(lái)的噪音傳遞，不播放音樂(lè)時(shí)車(chē)內(nèi)也保持安靜。

高速巡航狀態(tài)下，途觀L的噪音控制仍處于合理范圍。轉(zhuǎn)速升至2000rpm以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和風(fēng)噪聲基本在允許區(qū)間內(nèi)；時(shí)速100公里左右車(chē)內(nèi)相對(duì)安靜，正常交流不受大影響，風(fēng)噪雖為主要噪音源，但未對(duì)駕乘體驗(yàn)造成明顯干擾。中高配車(chē)型配備的低滾阻輪胎，進(jìn)一步減少了胎噪傳遞，不同輪胎規(guī)格中，R18輪胎的胎噪控制優(yōu)于R19或R20輪胎。

針對(duì)鄉(xiāng)村道路等復(fù)雜路況，途觀L的表現(xiàn)同樣值得肯定。即便路面條件較差，底盤(pán)震動(dòng)和噪音會(huì)有所增加，但懸掛調(diào)校和隔音處理仍將其控制在可接受范圍。若對(duì)靜音有更高要求，還可通過(guò)底盤(pán)減振處理、隔音墊鋪設(shè)等方式進(jìn)一步優(yōu)化，增強(qiáng)底盤(pán)鈑金減振效果，降低低頻共振噪聲。

途觀L的靜音優(yōu)勢(shì)，源于其對(duì)細(xì)節(jié)的打磨。無(wú)論是加厚車(chē)窗玻璃、隔音棉的應(yīng)用，還是車(chē)身密封設(shè)計(jì)的優(yōu)化，都體現(xiàn)了德系精工的設(shè)計(jì)理念。結(jié)合不同場(chǎng)景下的實(shí)際表現(xiàn)，這款車(chē)的隔音能力符合家庭用戶(hù)對(duì)舒適靜謐空間的需求，為日常出行增添了一份從容。