柴油發(fā)動機廢氣大的原因涉及燃油噴射、進氣系統(tǒng)、機械部件等多方面問題，需針對性排查處理。

噴油系統(tǒng)異常是常見誘因。噴油器積碳或磨損會導致燃油霧化不良，供油提前角不準、噴油泵供油量過大也會使燃油燃燒不充分。此時需對噴油器清洗、研磨或更換，調(diào)整供油提前角至標準范圍，平衡各缸供油量。

進氣不暢也會加劇廢氣排放?？諝鉃V清器堵塞會減少進入氣缸的空氣量，渦輪增壓器故障則會降低進氣壓力。應及時清理或更換空氣濾清器，由專業(yè)人員檢查渦輪增壓器，必要時更換部件。

發(fā)動機自身狀況同樣關鍵。氣門間隙不正確會影響氣缸密封性，冷卻系統(tǒng)故障導致發(fā)動機溫度過高，燃油質(zhì)量差或發(fā)動機磨損嚴重，以及排氣管堵塞、EGR閥故障等，都會導致廢氣增多。需按標準調(diào)整氣門間隙，檢查冷卻系統(tǒng)排除故障，更換優(yōu)質(zhì)燃油；發(fā)動機磨損嚴重時需大修，同時清理或更換排氣管，檢查EGR閥及其控制系統(tǒng)，修復或更換問題部件。

日常保養(yǎng)對減少廢氣也很重要。定期更換適配型號的機油，根據(jù)駕駛環(huán)境溫度選擇合適粘度的機油，能保持發(fā)動機良好工況，從源頭降低廢氣排放的可能性。