6.5米前頂自卸車是一款兼顧動(dòng)力、承載與合規(guī)性的工程運(yùn)輸工具，不同配置車型可適配建筑、砂石、長材等多場景運(yùn)輸需求。

以東風(fēng)特商車型為例，其搭載玉柴6缸180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與法斯特8檔變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充足；貨箱采用高強(qiáng)度鋼材的邊2底3結(jié)構(gòu)，在減輕自重的同時(shí)保障承載能力，配合前置140油缸，卸貨角度大且高效，適合建筑行業(yè)的渣土、砂石運(yùn)輸。東風(fēng)福瑞卡車型則側(cè)重輕量化與合規(guī)性，國五排放不超重可全國上牌，150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配法士特8檔變速箱，貨箱尺寸適配鋼管、條木等長材運(yùn)輸，1臺(tái)起批的政策也降低了個(gè)體經(jīng)營者的準(zhǔn)入門檻。

東風(fēng)華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）神前四后八車型進(jìn)一步強(qiáng)化了重載能力，濰柴300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配法士特10檔變速箱，動(dòng)力鏈成熟可靠；通過新材料新工藝將空載自重控制在11噸以內(nèi)，四橋車貨總重31噸時(shí)可合規(guī)裝載20噸貨物，短軸距設(shè)計(jì)帶來更小的轉(zhuǎn)彎半徑，更適配中短途砂石料、煤炭的轉(zhuǎn)運(yùn)場景。

不同品牌的6.5米前頂自卸車通過差異化配置覆蓋了多樣運(yùn)輸需求，無論是追求高效動(dòng)力的工程場景，還是側(cè)重合規(guī)輕量化的長材運(yùn)輸，抑或需要重載能力的中短途轉(zhuǎn)運(yùn)，都能找到適配車型。其在動(dòng)力鏈、貨箱結(jié)構(gòu)與合規(guī)性上的設(shè)計(jì)，為工程運(yùn)輸行業(yè)提供了實(shí)用且可靠的選擇。