愛(ài)車比以前更耗油，通常是車輛部件狀態(tài)變化、駕駛習(xí)慣或外部因素共同作用的結(jié)果。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見(jiàn)誘因之一。長(zhǎng)期在擁堵路段走走停停、使用品質(zhì)一般的汽油，會(huì)讓積碳附著在燃油噴嘴、節(jié)氣門或燃燒室，干擾油氣混合比例與氣門進(jìn)氣效率，導(dǎo)致燃燒不充分，油耗自然上升?；鸹ㄈ⑷秊V等易損部件若未及時(shí)更換，也會(huì)影響運(yùn)行狀態(tài)：火花塞間隙變大或積碳堆積會(huì)降低點(diǎn)火能量，空氣濾清器堵塞則會(huì)減少進(jìn)氣量，這些都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油才能維持動(dòng)力。

輪胎狀態(tài)同樣關(guān)鍵。胎壓過(guò)低會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，行駛阻力隨之增加，不僅加速輪胎磨損，還會(huì)直接推高油耗；若長(zhǎng)期使用非原廠規(guī)格的大尺寸輪胎，也可能因滾動(dòng)阻力變化導(dǎo)致油耗上升。此外，不良駕駛習(xí)慣的影響也不容忽視，頻繁急加速、急剎車或低檔高速行駛，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于高負(fù)荷狀態(tài)，燃油消耗自然比平穩(wěn)駕駛時(shí)更高。

對(duì)于特定車型如路虎發(fā)現(xiàn)，其通過(guò)技術(shù)優(yōu)化可一定程度穩(wěn)定油耗表現(xiàn)。3.0T車型搭載的48V輕混系統(tǒng)能在怠速、起步階段回收能量并輔助驅(qū)動(dòng)，配合雙增壓技術(shù)與8AT變速箱，既保證動(dòng)力輸出又降低無(wú)效油耗；經(jīng)濟(jì)駕駛模式、主動(dòng)進(jìn)氣格柵等配置，也能從細(xì)節(jié)處優(yōu)化日常使用的燃油消耗。

想要改善愛(ài)車油耗，需從多方面入手。養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣，定期檢查并更換火花塞、三濾等部件，保持輪胎正常胎壓，這些基礎(chǔ)維護(hù)能讓車輛保持良好運(yùn)行狀態(tài)；若車輛本身具備節(jié)能配置，合理利用駕駛模式與輔助功能，也能進(jìn)一步減少不必要的燃油消耗。