2019款豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)良好，能滿足日常通勤及輕度越野需求，是兼顧實(shí)用性與安全性的家用SUV選擇。

該車型3.5L版本配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖未搭載差速鎖止機(jī)構(gòu)，不適合高強(qiáng)度越野場(chǎng)景，但四輪電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)可在車輪打滑時(shí)及時(shí)介入，通過對(duì)空轉(zhuǎn)車輪施加制動(dòng)，將動(dòng)力分配給有抓地力的車輪，提升輕度非鋪裝路面的脫困能力，應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村土路、砂石山路等路況時(shí)比兩驅(qū)車更穩(wěn)健。同時(shí)，系統(tǒng)搭配HAC上坡輔助控制系統(tǒng)與DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，前者在上坡起步時(shí)能保持剎車油壓約2秒防止溜車，后者可讓車輛以恒定低速下坡，進(jìn)一步增強(qiáng)復(fù)雜路況下的駕駛安全性。

從定位來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)并非為越野愛好者設(shè)計(jì)，而是聚焦家庭用戶的實(shí)際需求。日常城市通勤時(shí)，全時(shí)四驅(qū)能提升雨天、冰雪路面的行駛穩(wěn)定性；周末郊外露營或輕度穿越時(shí)，其通過性與輔助功能也能提供足夠的安心感，不會(huì)因過度追求越野性能而犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性與駕乘舒適性。

整體而言，2019款漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)以實(shí)用為核心，通過電子輔助技術(shù)與駕駛配置的協(xié)同，在不增加過多使用成本的前提下，為用戶拓展了出行場(chǎng)景，既符合家用SUV的定位，也體現(xiàn)了豐田對(duì)日常駕駛需求的精準(zhǔn)把握。