汽車(chē)胎壓低會(huì)縮短輪胎壽命、增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提高車(chē)輛油耗。

胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎行駛中的形變量會(huì)顯著加大。胎壁作為輪胎的支撐結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期處于過(guò)度形變狀態(tài)，會(huì)加速內(nèi)部簾線和橡膠的疲勞老化，直接影響輪胎的正常使用壽命。更需注意的是，過(guò)度形變可能導(dǎo)致胎壁局部溫度異常升高，在高速行駛或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，這種異常升溫會(huì)進(jìn)一步增加爆胎的潛在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。

除了對(duì)輪胎本身的影響，胎壓過(guò)低還會(huì)作用于車(chē)輛的行駛效率。輪胎與地面的接觸面積會(huì)隨胎壓降低而增大，接觸面積的增加直接導(dǎo)致摩擦阻力上升。車(chē)輛為克服更大的阻力，需要消耗更多的燃油，最終反映為油耗的明顯增加，長(zhǎng)期下來(lái)會(huì)提高用車(chē)成本。

胎壓是影響車(chē)輛性能與安全的關(guān)鍵參數(shù)之一。保持合理的胎壓，既能保障輪胎的穩(wěn)定工作狀態(tài)，降低安全隱患，也能維持車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少不必要的能耗支出。日常用車(chē)中，定期檢查并調(diào)整胎壓至廠家推薦范圍，是維護(hù)車(chē)輛狀態(tài)的基礎(chǔ)操作。