比亞迪國六發(fā)動機在技術(shù)、排放、動力、燃油經(jīng)濟性及噪音控制等方面表現(xiàn)出色。

從技術(shù)層面看，比亞迪國六發(fā)動機涵蓋多個優(yōu)化升級機型。BYD476ZQB作為BYD476ZQA的升級版本，已實現(xiàn)大量應(yīng)用；驍云1.5TI高功率發(fā)動機集成前沿技術(shù)，熱效率達38%，在動力與燃油經(jīng)濟性的平衡上尤為突出，其低扭較前代提升36.7%，響應(yīng)速度加快40%，最大功率136千瓦、最大扭矩288牛米，性能超越合資同級別產(chǎn)品。模塊化的國六發(fā)動機ECU已完成3款發(fā)動機的國六申報，還在推進3缸自吸發(fā)動機的國六升級，技術(shù)布局全面且具有前瞻性。

排放與動力表現(xiàn)上，多款車型的國六發(fā)動機數(shù)據(jù)亮眼。宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的國六發(fā)動機符合“GB188352.62016國VI”標準，最大凈功率110kW、額定功率118kW；全新秦燃油版的1.5L國六發(fā)動機匹配5MT變速箱，百公里綜合油耗僅5.9L，兼顧排放合規(guī)性與日常使用的經(jīng)濟性。

在駕乘體驗細節(jié)上，比亞迪國六發(fā)動機也有考量。全新秦燃油版的1.5L發(fā)動機隔音降噪表現(xiàn)優(yōu)異，時速80km/h時車內(nèi)噪音低于60分貝，為用戶營造了相對靜謐的車內(nèi)環(huán)境。

比亞迪國六發(fā)動機通過技術(shù)迭代與細節(jié)優(yōu)化，既滿足了嚴苛的國六排放要求，又在動力輸出、燃油經(jīng)濟性及駕乘舒適度上實現(xiàn)了多維度提升，展現(xiàn)出比亞迪在傳統(tǒng)燃油動力領(lǐng)域的研發(fā)實力與市場適配能力。