哈弗三代H6的隔音效果在同級別車型中處于上乘水平，能為用戶提供較為安靜的駕乘體驗(yàn)。

從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，哈弗三代H6 2021款2.0T兩驅(qū)Max車型怠速噪音僅40.7分貝，時速120km/h時噪音為67.4分貝，這一表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)同級競品。車輛在隔音設(shè)計上采用了多重務(wù)實(shí)方案：底盤采用雙層隔音處理，搭配日本山水隔音止震板和吸音棉，后備箱區(qū)域還可根據(jù)需求加裝低頻衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與吸音衛(wèi)士，有效降低路噪、風(fēng)噪和胎噪；車身高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材料的應(yīng)用，配合車門、車窗的良好密封性，進(jìn)一步阻隔了外界噪音傳入。

日常駕駛中，不同場景的隔音表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。市區(qū)中低速行駛時，車窗玻璃密封性能優(yōu)越，能良好隔離外界嘈雜聲；動力總成方面，1.5T與2.0T發(fā)動機(jī)均采用渦輪增壓技術(shù)，配合濕式雙離合變速箱的平順換擋，減少了動力噪音傳遞。高速行駛至120km/h時，噪音控制在合理范圍，車內(nèi)人員正常交流無需刻意提高音量，高配車型的底盤調(diào)校還能進(jìn)一步優(yōu)化靜謐性。

此外，車輛配備的高品質(zhì)音響系統(tǒng)，音效調(diào)節(jié)功能豐富，可在一定程度上抑制剩余噪音，提升座艙舒適感。電子換擋、電動座椅調(diào)節(jié)等配置的應(yīng)用，替代了傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，避免了操作時的摩擦或碰撞噪音，進(jìn)一步增強(qiáng)了日常使用的安靜性。

綜合來看，哈弗三代H6通過針對性的隔音設(shè)計與配置優(yōu)化，在10-15萬價格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了性價比與靜謐性的平衡。無論是城市通勤還是高速行駛，其隔音表現(xiàn)都能滿足家庭用戶對舒適駕乘環(huán)境的需求，契合“國民SUV”的定位。