目前網(wǎng)上有流傳過軒逸燒機油的說法,但官方并未對此做出的過多的解釋,對于為什么1.8l的不燒機油,也沒人能說的清楚。不過自從軒逸2014年以后,基本沒有聽說過有發(fā)動機燒機油的案例的發(fā)生,所以對于軒逸燒機油的現(xiàn)象完全不需要擔(dān)心。機油本身是有一定消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油。燒機油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機油品質(zhì)太差,在歐洲,機油當(dāng)中必須有22%的添加劑,而國內(nèi)的機油添加劑的含量最多不超過15%,甚至更少。機油品質(zhì)差,不僅不能將發(fā)動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉,而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成。
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