125排量摩托車嗆油可先檢查火花塞狀態(tài)，再調整化油器混合比，必要時清理燃燒室積油。

嗆油常伴隨火花塞發(fā)黑，這是混合比過濃的典型表現(xiàn)。此時需將化油器混合比螺釘擰緊后回退1.5-2圈，后續(xù)觀察火花塞顏色，若呈磚紅色則為最佳狀態(tài)；若火花塞積碳嚴重或火花異常，應及時更換。檢查火花塞時，可將新火花塞接好點火線，觀察火花強度：正常火花呈綠色且發(fā)出清脆“叭叭”聲，若為黃色則可能高壓包電壓不足。

若燃燒室積油過多，多因化油器油位過高。緊急情況下可關閉點火開關，拆下火花塞后用腳踩啟動桿，利用氣缸壓力排出多余燃油，再擦拭火花塞積碳后裝回；若不便拆火花塞，也可直接踩空啟動桿數(shù)次。日常需注意發(fā)動機密封性，若密封不良也可能導致嗆油。

處理嗆油問題需從點火系統(tǒng)與供油系統(tǒng)入手，先排查易損件火花塞，再調整化油器參數(shù)，必要時清理積油。通過逐步排查與調整，可恢復發(fā)動機正常燃燒狀態(tài)，避免嗆油反復出現(xiàn)。