冬天自動(dòng)擋車預(yù)熱可分兩步：先原地怠速30秒至1分鐘，再掛擋低速行駛3到5分鐘，待水溫接近60度或藍(lán)色低溫?zé)粝缂纯烧ｑ{駛。

冬季氣溫低，機(jī)油流動(dòng)性下降、變速箱油粘度升高，車輛靜置后機(jī)油易回流至油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)上部缺乏潤(rùn)滑。啟動(dòng)后掛P擋或N擋原地怠速，能讓機(jī)油泵快速將油液輸送到活塞、連桿等關(guān)鍵部件，同時(shí)變速箱油也會(huì)逐步循環(huán)，避免啟動(dòng)瞬間因潤(rùn)滑不足造成磨損。這期間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)從初始的2000轉(zhuǎn)左右降至1200轉(zhuǎn)上下并趨于穩(wěn)定，車身抖動(dòng)也會(huì)減小，說(shuō)明基礎(chǔ)潤(rùn)滑已完成。

此時(shí)掛入D擋，以不超過(guò)2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速低速行駛。低速行駛過(guò)程中，變速箱能更充分地將油液輸送到內(nèi)部各組件，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫會(huì)逐步上升。觀察儀表盤，當(dāng)水溫指針接近60度或藍(lán)色低溫指示燈熄滅，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱已達(dá)到適宜工作狀態(tài)，可正常加速行駛。

冬季熱車無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，過(guò)度熱車反而可能增加部件負(fù)擔(dān)。遵循“短時(shí)間原地潤(rùn)滑+低速行駛升溫”的邏輯，既能讓油液充分循環(huán)，又能避免不必要的磨損，保障行車安全的同時(shí)，也有助于延長(zhǎng)車輛使用壽命。