掛倒檔和前進(jìn)檔踩剎車時(shí)出現(xiàn)共振聲，通常與發(fā)動機(jī)下護(hù)板共振、機(jī)腳架異?；蜃兯傧洳考栴}相關(guān)。

當(dāng)車輛掛入倒檔或前進(jìn)檔并踩住剎車時(shí)，發(fā)動機(jī)與變速箱處于負(fù)載狀態(tài)，若此時(shí)出現(xiàn)共振聲，首先可排查發(fā)動機(jī)下護(hù)板是否存在松動。下護(hù)板若與底盤部件間隙過小，負(fù)載狀態(tài)下的震動易引發(fā)共振，調(diào)整護(hù)板位置或緊固螺絲常能解決。其次需檢查發(fā)動機(jī)機(jī)腳架，機(jī)腳架負(fù)責(zé)緩沖發(fā)動機(jī)震動，若橡膠件老化或損壞，會導(dǎo)致震動直接傳遞至車身，掛擋踩剎車時(shí)共振更明顯，更換機(jī)腳架可消除異常。

部分車型的共振聲可能與變速箱同步器磨損有關(guān)。同步器需協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)與變速箱的轉(zhuǎn)速匹配，磨損后掛擋瞬間易出現(xiàn)震動與異響，尤其在踩剎車的負(fù)載工況下更突出。此外，若排除護(hù)板和機(jī)腳架問題，還需關(guān)注變速箱油的狀態(tài)，油液變質(zhì)或不足可能影響部件潤滑，加劇震動與異響。

車輛掛擋踩剎車時(shí)的共振聲多由外部部件松動或易損件老化引發(fā)，少數(shù)情況與變速箱內(nèi)部狀態(tài)相關(guān)。遇到此類問題時(shí)，建議先通過檢查護(hù)板、機(jī)腳架等易排查部件縮小范圍，必要時(shí)借助專業(yè)設(shè)備檢測變速箱，避免因小問題引發(fā)更大故障。