紅綠燈抓拍主要依靠感應(yīng)技術(shù)與圖像采集設(shè)備協(xié)同工作，精準(zhǔn)識(shí)別并記錄車輛闖紅燈行為。

該系統(tǒng)的核心是感應(yīng)觸發(fā)機(jī)制，常見的有地感線圈和視頻檢測(cè)兩種方式。地感線圈埋于路口路面下，車輛通過時(shí)會(huì)改變線圈磁場(chǎng)，傳感器將信號(hào)傳至中央處理器暫存；視頻檢測(cè)則通過攝像頭實(shí)時(shí)分析畫面，用圖像識(shí)別技術(shù)判斷車輛狀態(tài)。當(dāng)紅燈亮起，若車輛前輪越過停止線，系統(tǒng)啟動(dòng)監(jiān)測(cè)，若繼續(xù)行駛通過路口，便會(huì)觸發(fā)抓拍。

抓拍過程會(huì)生成至少三張關(guān)鍵照片：車輛越過停止線前、越過停止線時(shí)及駛?cè)肼房诤螅糠窒到y(tǒng)還會(huì)拍攝號(hào)牌識(shí)別與全景圖片，清晰記錄違章全程。這些高清晰度照片能準(zhǔn)確識(shí)別車牌、車型、顏色等信息，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)同步記錄時(shí)間、地點(diǎn)數(shù)據(jù)，為違章處理提供完整證據(jù)鏈。

無論是地感線圈還是視頻檢測(cè)設(shè)備，均24小時(shí)運(yùn)行，抓拍的圖片通常保留一周。整個(gè)系統(tǒng)通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)闖紅燈行為的精準(zhǔn)捕捉，既保障了交通管理的嚴(yán)謹(jǐn)性，也為維護(hù)路口秩序提供了可靠支撐。