發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低會(huì)對(duì)車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、尾氣排放及部件壽命產(chǎn)生多方面負(fù)面影響。

首先是運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，怠速過(guò)低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，氣缸內(nèi)混合氣燃燒不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)車身抖動(dòng)、怠速忽高忽低甚至熄火的情況，尤其在等紅燈或起步時(shí)，這種現(xiàn)象會(huì)直接降低駕駛舒適性，還可能帶來(lái)安全隱患。

其次是動(dòng)力性能，怠速低意味著發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)速不足，當(dāng)駕駛員踩下油門加速時(shí)，動(dòng)力輸出難以快速響應(yīng)，會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、油門遲滯的現(xiàn)象，影響車輛的起步和低速行駛表現(xiàn)。

從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，怠速過(guò)低會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持運(yùn)轉(zhuǎn)可能會(huì)增加噴油量，反而使百公里油耗上升，長(zhǎng)期下來(lái)會(huì)增加用車成本。

在排放方面，燃燒不充分會(huì)使尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锖砍瑯?biāo)，不僅可能無(wú)法通過(guò)年檢，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成額外負(fù)擔(dān)。

最后是部件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速低的狀態(tài)下，機(jī)油泵轉(zhuǎn)速不足，潤(rùn)滑油壓力降低，各運(yùn)動(dòng)部件得不到充分潤(rùn)滑，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)加劇活塞、曲軸等核心部件的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的整體使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低并非小問(wèn)題，它會(huì)從駕駛體驗(yàn)、使用成本到車輛壽命等多個(gè)維度影響用車生活，當(dāng)發(fā)現(xiàn)怠速異常時(shí)，建議及時(shí)到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)檢查節(jié)氣門積碳、怠速馬達(dá)工況等關(guān)鍵部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)維持在合理的怠速區(qū)間。