巧格125i國3和國4的核心區(qū)別在于燃油系統(tǒng)與排放標(biāo)準(zhǔn)，國3用化油器，國4用電噴且排放更環(huán)保。

國3車型搭載化油器系統(tǒng)，燃油混合比例控制精度有限，可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率；國4則采用電噴系統(tǒng)，能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)燃油噴射量與時(shí)機(jī)，不僅降低油耗，還能減少尾氣排放，符合更嚴(yán)格的國四環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力方面，兩款車型發(fā)動(dòng)機(jī)未變，國4雖為達(dá)標(biāo)優(yōu)化排氣與傳動(dòng)，但動(dòng)力輸出與國3差異不大，僅國3傳動(dòng)加速更猛，國4震動(dòng)控制更優(yōu)。

細(xì)節(jié)配置上差異明顯，國4車頭貼有國四標(biāo)識(shí)，新增后擋泥板，避免泥水飛濺；國3無后擋泥板，節(jié)氣門角度傳感器易進(jìn)水，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)或啟動(dòng)故障。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)也有調(diào)整，國3甩塊摩擦片面積比國四大40%，彈簧更軟，加速更激進(jìn)但震動(dòng)稍大；國4優(yōu)化傳動(dòng)緩解異響，配合行車電腦修正，駕駛質(zhì)感更平順。

從使用場(chǎng)景看，國4車型更適配現(xiàn)代環(huán)保要求，電噴系統(tǒng)的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性更適合日常通勤；國3雖加速表現(xiàn)突出，但配置細(xì)節(jié)與排放合規(guī)性稍遜。兩者各有側(cè)重，國4在技術(shù)升級(jí)中兼顧環(huán)保與實(shí)用，國3則保留了更直接的動(dòng)力反饋，用戶可根據(jù)需求選擇。