豪爵車型搭載的發(fā)動機主要有自主研發(fā)發(fā)動機、基于鈴木技術(shù)的國產(chǎn)發(fā)動機以及ESS系列發(fā)動機等類型。

豪爵摩托車的發(fā)動機體系較為多元，既包含自主研發(fā)成果，也有對成熟技術(shù)的合理應用。其中，豪爵鈴木系列車型雖掛SUZUKI商標，但發(fā)動機采用鈴木技術(shù)、標準及商標，且為國產(chǎn)制造；驪爽K5、靈迪等非豪爵鈴木系列車型，其發(fā)動機同樣應用了鈴木技術(shù)。同時，豪爵擁有深厚的發(fā)動機技術(shù)積累，自主研發(fā)的發(fā)動機能讓企業(yè)更好地控制產(chǎn)品質(zhì)量與性能，部分明星產(chǎn)品的發(fā)動機具備高效能、低油耗、低噪音等特性。

在具體車型應用上，ESS發(fā)動機被搭載于VH125、USR125、Eagle、M-Boy四款車型，新款復古125踏板LUMI125則配備全新升級的ESS風冷單缸發(fā)動機，型號為1P52QMI-8A，排量124cc，最大功率7.0kW。此外，豪爵500搭載水冷四缸發(fā)動機，擁有四個獨立點火系統(tǒng)、雙凸輪軸設(shè)計，還配備全液冷散熱系統(tǒng)、高效潤滑系統(tǒng)、電子控制式燃油噴射技術(shù)、可變氣門技術(shù)及氧傳感器排放控制系統(tǒng)，以滿足環(huán)保標準。

豪爵通過多元的發(fā)動機配置，既借助成熟技術(shù)保障產(chǎn)品性能，又憑借自主研發(fā)實現(xiàn)對核心技術(shù)的掌控，不同發(fā)動機類型適配不同車型需求，為用戶提供了豐富的選擇，也體現(xiàn)了企業(yè)在發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)實力與市場考量。