虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)出色，能兼顧不同場(chǎng)景的動(dòng)力需求與燃油經(jīng)濟(jì)性。

低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出可觀，車輛起步輕快，城市道路跟車或超車時(shí)能快速響應(yīng)指令，無(wú)需深踩油門即可獲得充沛動(dòng)力；高速行駛時(shí)動(dòng)力供應(yīng)穩(wěn)定，即便時(shí)速超過(guò)100公里，再加速時(shí)仍能保持平順的動(dòng)力輸出，不會(huì)出現(xiàn)明顯的乏力感。其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中較為突出，以Jeep自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的2.4L虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)為例，175馬力的最大功率與228?！っ椎姆逯蹬ぞ兀芨采w日常駕駛的多數(shù)場(chǎng)景。

先進(jìn)技術(shù)是動(dòng)力表現(xiàn)的核心支撐，比如采用電控液壓系統(tǒng)替代傳統(tǒng)進(jìn)氣門凸輪軸，可精準(zhǔn)控制進(jìn)氣門的正時(shí)與升程，讓不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出更線性；MultiAir2?電子氣門技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒效率，在提升動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，也降低了燃油消耗。城市擁堵路況下，百公里油耗表現(xiàn)相對(duì)出色，高速巡航時(shí)油耗能控制在更經(jīng)濟(jì)的范圍，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。

虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，既滿足了日常駕駛對(duì)動(dòng)力響應(yīng)的需求，又通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)了平順且高效的駕駛體驗(yàn)。