三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的原裝進(jìn)口4J系列MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)性能均衡，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性方面均有穩(wěn)定表現(xiàn)。

歐藍(lán)德提供2.0L和2.4L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，參數(shù)表現(xiàn)貼合日常需求。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122KW、最大馬力166PS、峰值扭矩201Nm，可在保證基礎(chǔ)動(dòng)力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141KW、最大馬力192PS、峰值扭矩235Nm，能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩轉(zhuǎn)速均為6000rpm與4200rpm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器后動(dòng)力傳遞平穩(wěn)。

核心技術(shù)上，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)與升程技術(shù)，可根據(jù)不同工況自動(dòng)調(diào)整氣門(mén)狀態(tài)：低速行駛時(shí)優(yōu)化燃油效率，高負(fù)荷工況下保障動(dòng)力持續(xù)性。同時(shí)，多點(diǎn)噴射的供油方式能精準(zhǔn)控制燃油噴射量，進(jìn)一步提升燃燒效率，配合輕量化設(shè)計(jì)，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)優(yōu)化了整車(chē)操控與油耗表現(xiàn)。

實(shí)際駕駛中，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出較為線(xiàn)性，2.0L版本能滿(mǎn)足城市通勤與輕度高速行駛的需求，2.4L版本則在爬坡、超車(chē)及輕度越野場(chǎng)景下表現(xiàn)更從容，搭配4WD四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)與S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)檢驗(yàn)，可靠性與穩(wěn)定性均得到驗(yàn)證。

綜合來(lái)看，三菱歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)以技術(shù)成熟、動(dòng)力適配性強(qiáng)為特點(diǎn)，既覆蓋了日常代步的經(jīng)濟(jì)性需求，也能支撐一定的動(dòng)力場(chǎng)景拓展，是其產(chǎn)品力中較為扎實(shí)的一環(huán)。