大眾ABS和胎壓防滑燈一起亮，多是輪胎、傳感器、系統(tǒng)或電氣層面的故障引發(fā)的聯(lián)動警示。

輪胎胎壓異常是常見誘因。胎壓過高或過低會改變車輪轉(zhuǎn)速差，讓系統(tǒng)誤判打滑或方向偏離，甚至導(dǎo)致電子控制裝置編碼亂碼，直接觸發(fā)多個警示燈。比如輪胎慢漏氣致胎壓不足時，輪速信號與正常輪胎偏差明顯，ABS和防滑系統(tǒng)會同時接收到異常信號。

輪速傳感器故障也會引發(fā)問題。它負責(zé)向ABS和防滑系統(tǒng)傳輸車輪轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，若因臟污、磨損或線路松動導(dǎo)致信號錯誤，系統(tǒng)會直接點亮相關(guān)警示燈。部分車輛的胎壓監(jiān)測也依賴輪速傳感器的間接數(shù)據(jù)，因此會出現(xiàn)多燈同亮的情況。

電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)本身故障或發(fā)動機節(jié)氣門臟污也可能關(guān)聯(lián)。車身穩(wěn)定系統(tǒng)核心部件故障會直接觸發(fā)防滑與ABS燈，而節(jié)氣門臟污會讓發(fā)動機動力輸出與變速器扭矩不匹配，系統(tǒng)可能誤報底盤故障，連帶點亮胎壓相關(guān)警示。

此外，手誤關(guān)閉ESP按鍵、傳感器接頭松動、線路短路、保險絲熔斷甚至軟件信號傳輸不暢，也會導(dǎo)致這類現(xiàn)象。

這類故障警示多與車輛電子控制系統(tǒng)的聯(lián)動邏輯相關(guān)，出現(xiàn)后應(yīng)先檢查胎壓是否正常，若胎壓無異常，需借助專業(yè)設(shè)備檢測傳感器、線路或系統(tǒng)軟件，及時排查能避免故障擴大影響行車安全。