選擇領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的三種動力版本，需結(jié)合日常用途、預(yù)算和性能需求綜合判斷。

若以家用代步為主，1.5T版本是經(jīng)濟(jì)之選。該版本搭載1.5T直噴發(fā)動機(jī)，181馬力的動力足以應(yīng)對城市通勤與短途高速，且兼容92號汽油，WLTC油耗低至6.35L/100km，長期用車成本更可控。配置上標(biāo)配540度全景影像、L2級基礎(chǔ)安全系統(tǒng)與高通驍龍8155芯片車機(jī)，智能化與安全性兼顧；2730mm軸距搭配5座布局，405L后備廂空間也能滿足家庭載物需求，12萬級的價格門檻更易入手。

若追求街道路面的操控與動力平衡，2.0T性能進(jìn)階版值得考慮。其2.0T發(fā)動機(jī)可輸出309馬力，匹配8AT變速箱與適時四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需5.41秒，同時保留5座布局與日常實(shí)用配置，如前排座椅加熱通風(fēng)、Infinity音響等。四驅(qū)系統(tǒng)能提升濕滑路面穩(wěn)定性，賽道模式與個性化駕駛模式的切換，既能滿足偶爾的激情駕駛，又不犧牲家用舒適性，23萬級的定位適合對性能有需求但不放棄實(shí)用性的用戶。

若為賽道發(fā)燒友，2.0T Racing/TCR版是專屬選擇。該版本350馬力的動力輸出、前橋限滑差速器與賽道專屬調(diào)校懸掛，能最大化提升過彎極限與賽道操控；輕量化設(shè)計與2座布局進(jìn)一步強(qiáng)化賽道屬性，最高車速可達(dá)250km/h。不過其后排取消、座椅偏硬，日常代步舒適性較弱，42萬級的價格更適合專注賽道體驗(yàn)的玩家。

不同動力版本的領(lǐng)克03，實(shí)則對應(yīng)了從家用通勤到專業(yè)賽道的全場景需求。明確自身核心使用場景，即可找到契合的選擇——家用選經(jīng)濟(jì)實(shí)用的1.5T，街車性能選平衡的2.0T進(jìn)階版，賽道發(fā)燒則選專屬調(diào)校的Racing/TCR版。