取下節(jié)溫器不能從根本上解決老款GL8的高溫問題，反而會引發(fā)一系列發(fā)動機故障。

節(jié)溫器是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的核心調節(jié)部件，通過控制冷卻液循環(huán)路徑，確保發(fā)動機快速達到并維持90℃左右的最佳工作溫度。老款GL8若因節(jié)溫器卡死（如石蠟芯失效無法打開）導致高溫，直接取下雖能讓冷卻液全程大循環(huán)，暫時降低水溫，但會打破發(fā)動機的熱平衡設計。長期低溫運轉會使燃油霧化效果變差，未充分燃燒的燃油易形成積碳附著在缸壁與噴油嘴，同時發(fā)動機摩擦阻力增大，不僅油耗上升，動力輸出也會明顯下降，違背了車輛的設計初衷。

解決老款GL8高溫需從系統(tǒng)層面排查。優(yōu)先檢查節(jié)溫器本身，若其無法正常啟閉，更換新節(jié)溫器是成本最低（幾十元至百元不等）且高效的方案，普通維修店即可完成更換。若更換后水溫仍異常，需進一步清洗水箱散熱片與水道（清除水垢與雜質），檢查電子扇轉速是否達標、水泵是否漏水，逐步排除散熱系統(tǒng)的其他隱患。

處理老款GL8高溫問題需遵循科學邏輯，不可依賴“拆節(jié)溫器”這類治標不治本的方法。從節(jié)溫器、水箱到電子扇的逐步排查，既能徹底解決高溫，又能保護發(fā)動機工況，是兼顧短期效果與長期可靠性的合理選擇。