十年老車(chē)年檢需重點(diǎn)關(guān)注剎車(chē)系統(tǒng)、尾氣排放、輪胎狀況及OBD檢測(cè)等核心環(huán)節(jié)，并提前做好針對(duì)性維護(hù)與預(yù)檢。

剎車(chē)系統(tǒng)是年檢的“硬指標(biāo)”，需從細(xì)節(jié)處優(yōu)化。先用2000目砂紙打磨剎車(chē)片邊緣毛刺，減少制動(dòng)異響；抽掉剎車(chē)油壺三分之一舊油，補(bǔ)充新油后反復(fù)踩剎車(chē)排空氣，保證制動(dòng)液循環(huán)順暢；再用WD-40噴涂剎車(chē)分泵導(dǎo)向銷(xiāo)并擦干，避免卡滯影響制動(dòng)力。若剎車(chē)片厚度低于3毫米，需直接更換，確保制動(dòng)性能達(dá)標(biāo)。

尾氣排放是老車(chē)年檢的“攔路虎”，三元催化器與氧傳感器需重點(diǎn)處理。冷車(chē)時(shí)將草酸與溫水按1:10混合，從節(jié)氣門(mén)噴入后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘，濃度不超10%，結(jié)束后用清水沖洗三遍激活三元催化；同時(shí)用白醋浸泡前后氧傳感器半小時(shí)，去除表面積碳，若火花塞間隙超1.2毫米需及時(shí)更換，減少燃燒不充分導(dǎo)致的尾氣超標(biāo)。

輪胎與OBD檢測(cè)也不能忽視。年檢前將胎壓比標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)高0.3bar（不超輪胎最大胎壓），做完動(dòng)平衡再檢測(cè)，過(guò)后調(diào)回正常值；輪胎花紋深度低于1.6毫米需更換，避免抓地力不足影響檢測(cè)。OBD檢測(cè)方面，若車(chē)輛符合2011年7月1日后的輕型汽油車(chē)等標(biāo)準(zhǔn)，需提前用檢測(cè)工具掃描故障碼，拔插ABS泵插頭讓系統(tǒng)自檢清除隱藏故障，最好先去維修廠(chǎng)做預(yù)檢，降低檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。

老車(chē)年檢的核心是“提前排查、針對(duì)性維護(hù)”。從剎車(chē)、尾氣到輪胎、電控系統(tǒng)，每一項(xiàng)都需細(xì)致處理，既解決老車(chē)常見(jiàn)的磨損問(wèn)題，也通過(guò)科學(xué)方法優(yōu)化檢測(cè)狀態(tài)，讓車(chē)輛順利通過(guò)年檢的同時(shí)，也保障日常行駛安全。