汽車(chē)行駛中突然沒(méi)動(dòng)力，多與燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)及機(jī)械部件故障相關(guān)。

燃油供應(yīng)是動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)，若油箱缺油或燃油泵損壞、濾清器堵塞，會(huì)直接切斷或限制燃油輸送，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因“斷糧”失去動(dòng)力；而燃油標(biāo)號(hào)不符或油品不佳，也會(huì)影響混合氣燃燒效率，削弱動(dòng)力輸出。點(diǎn)火系統(tǒng)則是動(dòng)力的“點(diǎn)火器”，火花塞磨損、點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，混合氣無(wú)法充分燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力甚至缺缸。

進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”，空氣濾清器堵塞會(huì)減少進(jìn)氣量，讓可燃混合氣過(guò)濃；排氣管或三元催化器堵塞則會(huì)阻礙廢氣排出，形成“憋氣”效應(yīng)，兩者都會(huì)制約發(fā)動(dòng)機(jī)功率釋放。此外，電子油門(mén)、油門(mén)踏板等控制部件的故障，會(huì)切斷駕駛員的動(dòng)力指令傳遞；離合器打滑、輪胎胎壓不足等機(jī)械問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法有效傳遞到車(chē)輪。

這些故障背后，既有日常保養(yǎng)疏忽的因素，也有部件自然老化的影響。定期檢查燃油系統(tǒng)、更換濾芯與火花塞、清潔進(jìn)氣排氣通道，能有效降低此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生概率。若行駛中突發(fā)動(dòng)力缺失，應(yīng)先觀察儀表盤(pán)提示，低速靠邊停車(chē)后聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員，避免強(qiáng)行操作加劇故障。