9座車過路費不一定比7座車多，需結(jié)合地區(qū)政策、收費路段及車型分類標準綜合判斷。

按照新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》標準，多數(shù)高速路段中，車長小于6米的8 - 9座小型客車已降為1類客車，與7座車收費一致。但不同省份的分類規(guī)則存在差異，例如山東省將7座及以下劃為1類車，每公里收費0.4元；9座車劃為2類車，每公里收費0.5元，行駛相同路程時9座車費用更高。此外，快速路、城市高速等特殊路段的收費方式可能與普通高速不同，部分地區(qū)還會根據(jù)行駛里程、出行時段（如節(jié)假日高峰期）調(diào)整收費，或?qū)Τ粩?shù)車輛采用階梯式收費、征收額外固定費用。

從全國通用分類框架看，7座及以下屬于1類客車，9座及以上屬于2類客車，理論上9座車收費標準更高。但實際費用還受優(yōu)惠政策影響，部分高速對7座及以下車輛實行特定時段免費或折扣，而9座車可能無法享受此類福利。若常走高速，安裝ETC可享受5%左右的普遍折扣，能一定程度降低費用差異。

9座車與7座車的過路費差異并非絕對，而是政策、地區(qū)與路段共同作用的結(jié)果。出行前通過官方渠道查詢具體收費標準，能更精準地規(guī)劃預(yù)算，避免因車型差異產(chǎn)生額外支出。