豐田愛(ài)信CVT變速箱憑借起步齒輪技術(shù)、寬傳動(dòng)比范圍及可靠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成為兼顧平順性與耐用性的優(yōu)質(zhì)變速箱產(chǎn)品。

這款變速箱的核心優(yōu)勢(shì)在于2018年推出的帶起步齒輪設(shè)計(jì)，首次應(yīng)用于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和RAV4系列。傳統(tǒng)CVT起步依賴(lài)皮帶驅(qū)動(dòng)，易出現(xiàn)無(wú)力感且磨損較大，而愛(ài)信CVT通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)起步，倒車(chē)也采用齒輪模式，既解決了起步加速乏力的問(wèn)題，又減少了皮帶損耗。同時(shí)，其傳動(dòng)比范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，配合更小的帶輪直徑與優(yōu)化的皮帶角，換擋速度顯著提升，動(dòng)力銜接更順暢。

在結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)上，愛(ài)信CVT同樣可圈可點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)齒輪采用球型軸承支撐，搭配輸入軸鏈條驅(qū)動(dòng)的葉片式油泵，帶啟停系統(tǒng)的車(chē)型還配備電動(dòng)油泵，確保啟停切換時(shí)動(dòng)力平穩(wěn)；油加熱器與油冷卻器的加入，能讓變速箱油保持最佳工作狀態(tài)，進(jìn)一步提升可靠性。此外，它可模擬10個(gè)擋位，C2離合器兼具減震功能，能快速調(diào)整皮帶夾緊力，平衡平順性與傳動(dòng)效率。

從適配性與耐用性來(lái)看，愛(ài)信CVT覆蓋豐田及雷克薩斯多款車(chē)型，鋼帶核心部件可靠性出色，常規(guī)使用下可達(dá)到30萬(wàn)公里的耐用水平。在城市道路中，車(chē)速超35公里時(shí)機(jī)械鎖止裝置介入，高速70公里以上也能維持合理油耗，兼顧了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與日常使用的穩(wěn)定性。

豐田愛(ài)信CVT變速箱以用戶(hù)需求為核心，通過(guò)起步齒輪、寬傳動(dòng)比等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)CVT的短板，同時(shí)在結(jié)構(gòu)可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)平衡，既適配家用車(chē)型的平順需求，也通過(guò)技術(shù)優(yōu)化保障了長(zhǎng)期使用的耐用性，成為市場(chǎng)中口碑與性能兼具的變速箱產(chǎn)品。