鼓剎剎車片的更換周期并非固定數(shù)值，通常在6萬至10萬公里之間，具體需結合實際磨損情況判斷。

鼓剎剎車片的耐用性優(yōu)于前碟剎，這源于其結構特性：鼓式剎車具備自剎作用，制造成本較低，剎車鼓直徑相對較小，這些設計共同延長了剎車片的使用壽命。不過，這并不意味著可以忽視定期檢查——車輛行駛至6萬公里時，應首次檢查剎車片狀態(tài)；若磨損至原厚度的1/3（約0.3厘米），或剎車時出現(xiàn)金屬摩擦異響、警示燈亮起、制動效果明顯下降等情況，需立即更換。

駕駛習慣和路況會顯著影響更換周期：頻繁急剎、長期行駛在擁堵路段的車輛，剎車片磨損更快，可能3萬至5萬公里就需更換；而駕駛平緩、路況順暢的車輛，使用壽命可延長至8萬至10萬公里。此外，部分車型配備剎車片報警系統(tǒng)，一旦達到磨損極限會自動提醒，這也為車主提供了便捷的判斷依據(jù)。

更換剎車片時，需使用千斤頂、套筒扳手、梅花扳手等專業(yè)工具，確保安裝規(guī)范。若未及時更換磨損嚴重的剎車片，可能導致剎車失控，嚴重威脅行車安全。因此，定期檢查與及時更換，是保障行車安全的關鍵環(huán)節(jié)。

鼓剎剎車片的更換需結合里程、磨損狀態(tài)與使用場景綜合判斷，核心原則是“以檢查結果為準”。車主應養(yǎng)成定期檢查的習慣，6萬公里后加強關注，一旦發(fā)現(xiàn)磨損超標或制動異常，立即處理，才能從根本上避免安全隱患。