學(xué)車時(shí)車身不正可通過(guò)端正坐姿、觀察參照物、微調(diào)方向盤(pán)三步調(diào)整。

首先要端正坐姿，這是感知車身姿態(tài)的基礎(chǔ)。上車后需扶正方向盤(pán)，根據(jù)身高調(diào)整座椅至合適位置，保持腰背挺直、視線平視前方的固定姿勢(shì)，這樣才能讓眼睛準(zhǔn)確判斷車身是否傾斜，避免因坐姿歪斜導(dǎo)致的方向感知偏差。

其次要善用參照物輔助判斷。日常練車時(shí)，可觀察車頭與路邊線的相對(duì)位置，或通過(guò)后視鏡查看車身與標(biāo)線是否平行；科目二項(xiàng)目中，還能留意車輪與邊線的距離、引擎蓋與道路的關(guān)系。若發(fā)現(xiàn)車身偏右，說(shuō)明車尾向右側(cè)偏移，需左打方向盤(pán)微調(diào)；若車身偏左，則向右打方向盤(pán)修正，調(diào)整幅度以小幅為宜，避免過(guò)度轉(zhuǎn)向。

最后要精準(zhǔn)把控方向盤(pán)調(diào)整幅度。發(fā)現(xiàn)車身偏離后，應(yīng)根據(jù)偏差程度輕打方向盤(pán)，比如左側(cè)輪胎與邊線距離較寬時(shí)，適度向左打方向，待車身回正后及時(shí)回正方向盤(pán)。調(diào)整時(shí)眼睛需盯住遠(yuǎn)處，借助車輛的“復(fù)原力”維持直線行駛，同時(shí)通過(guò)后視鏡反復(fù)確認(rèn)車身姿態(tài)，確保調(diào)整到位。

調(diào)整車身不正的核心是建立“感知 - 判斷 - 修正”的連貫邏輯：以端正坐姿為感知前提，用參照物和后視鏡做判斷依據(jù)，通過(guò)小幅微調(diào)方向盤(pán)完成修正，多練多觀察就能形成肌肉記憶，輕松保持車身正直。